【送料込】 JR E233-0系電車（中央線）基本セット｜製品情報｜製品検索 セット

発売日：2025年6月予定

E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました。98543 国鉄 14-500系客車(まりも)増結セット トミックス Nゲージ。

中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。【ポイント10倍！要エントリー！】【期間限定セール】カトー KATO ジャンク Nゲージ レール他まとめ 【中古】。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました。10-1134S 丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット カトー Nゲージ。
2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。TOMIX トミックス JR キハ141系旅客車(SL銀河用客車)セット　98522。

編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京～大月間と直通先の青梅線 立川～青梅間のみとなりました。GREENMAX グリーンマックス 近鉄1026系「ならしかトレイン」（1029編成）6両編成セット（動力付き）50796。
なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する運用にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月～高尾間の区間列車としても活躍中です。GREENMAX グリーンマックス 京急新1000形1800番台（車番選択式）増結4両編成セット（動力無し）31987。


●H編成・T編成で共通の基本セット
●両開き扉となったサロE233形・サロE232形を新規製作で再現
●先頭車の前面はホーム検知装置の設置された姿を新規製作で再現
●先頭車のヘッドライトは花形のLEDライトの形状を新規製作で再現
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備
●普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現
●前面表示部は印刷済みパーツ装着済み
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属
●車番は選択式で転写シート付属
●JRマークは印刷済み
●前面・側面グリーンガラスを再現
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用

【車両】
●クハE233-0
●モハE233-0（M）
●モハE232-0
●サロE233-0
●サロE232-0
●クハE232-0

【付属品】
●ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管
●ランナーパーツ：避雷器
●ランナーパーツ：行先表示パーツ
●シール　　　　：運番
●転写シート　　：車番

※画像はイメージです。GREENMAX グリーンマックス 京急新1000形1800番台（1809編成）基本4両編成セット（動力付き）31986。実際の商品とは異なる場合があります

JR東日本商品化許諾済